Шумовое загрязнение и EV
Недавние исследования, проведенные в Великобритании, подчеркивают возрастающую проблему громкого дорожного шума, создаваемого бензиновыми и дизельными транспортными средствами, предполагая, что электромобили (EV) могут быть решением для формирования более тихих улиц. Опрос показал, что подавляющее большинство 80% респондентов беспокоит дорожный шум рядом с их домом, а 14% не могут избежать шума, что приводит к нарушению их сна и психического здоровья.
Данные показывают, что с 2016 по 2018 год доля общего населения США, потенциально подвергающегося воздействию авиационного и дорожного шума, определяемая средним 24-часовым уровнем звука, увеличилась. За этот период число людей, пострадавших от авиационного шума, выросло в 37 штатах США, а в 13 штатах и округе Колумбия снизилось. Аналогичным образом, 31 штат и округ Колумбия сообщили об увеличении дорожного шума, а в 19 штатах зафиксировано снижение.
Проблемы акустической экологии среды обитания человека – вопрос, который изучают многие исследователи по всему миру и команда Thor AVAS.
Влияние шумового загрязнения
Необходимость борьбы с шумовым загрязнением очевидна: 34% участников опроса в Англии теряют сон, а 22% сталкиваются с проблемами психического здоровья из-за постоянного дорожного шума. Исследование британской компании Gridserve, в котором приняли участие 2000 взрослых британцев и данные 422 муниципалитетов, показывает, что электромобили, будучи примерно на 10 дБ тише традиционных транспортных средств, могут значительно уменьшить эту проблему. Переход к более тихому и экологически чистому транспорту согласуется с растущими проблемами окружающей среды и здоровья и соответствует правовым нормам, ограничивающим уровень шума новых автомобилей с 2016 года.
Правила по шуму транспортных средств
Внешний шум, производимый легковыми автомобилями, регулируется с 1929 года введением правил для легковых автомобилей (чрезмерный шум). Ожидается, что новые автомобили будут соответствовать общеевропейским ограничениям по уровню шума, которые постепенно снижаются с 82 децибел (дБ (А)) в 1978 году до нынешнего предела в 72 дБ (А), установленного в 2016 году.
Указанные уровни шума являются максимально допустимыми для новых типов транспортных средств. Многие транспортные средства производят меньше шума, и модификация выхлопной системы автомобиля, чтобы сделать ее громче, чем уровень, зарегистрированный для этой модели при утверждении типа, является незаконным.
Новый регламент ЕС, введенный в июле 2016 года, Регламент (ЕС) № 540/2014, вводит более строгие ограничения по уровню шума в течение 10 лет, а также пересмотренную, более точную процедуру испытаний. К 2026 году предел для большинства новых легковых автомобилей составит 68 дБ(А).
Как электромобили могут помочь снизить шумовое загрязнение
Электромобили обеспечивают двойное преимущество: они снижают загрязнение воздуха и уровень шума, выступая в качестве более чистой альтернативы обычным транспортным средствам. Включение искусственных звуковых систем в электромобили решает проблемы безопасности пешеходов и велосипедистов, обеспечивая слышность электромобилей без увеличения шумового загрязнения. Такое развитие событий в сочетании с прогнозируемым ростом рынка машин с белым шумом предполагает более широкое признание важности эффективного управления звуком и роли электромобилей в создании более тихой городской среды.
Переход на электромобили не только знаменует собой прогресс в решении экологических проблем, но и значительно улучшает здоровье и благополучие населения. Поскольку городские районы продолжают находить способы борьбы с шумовым загрязнением, внедрение технологий и инфраструктуры электромобилей становится обнадеживающим путем к более тихой и спокойной городской жизни.
Снижение шумового загрязнения не означает полной тишины. Статистика показывает, что бесшумные транспортные средства могут стать причиной многочисленных аварий. Однако звук является важнейшим элементом и одним из пяти чувств человека. По этой причине была разработана система AVAS для обнаружения приближения электромобилей на малых скоростях.
А какой звук будет у этой системы, зависит от производителя. Крупнейшие автогиганты, такие как BMW, Mercedes, Audi, VW, Nissan и т. д., создали уникальные, интересные звуки для своих гибридных и электромобилей, которые выделяют их бренд и выводят звуковое оформление на новый уровень. С 2016 года компания Thor AVAS занимается разработкой и производством внешних звуковых систем для автомобилей, а с 2020 года занимается созданием AVAS-систем и звуков для них. Помимо автомобилей, система AVAS THOR подходит для различных типов электродвигателей: от электросамокатов до крупных коммерческих электромобилей.
