Создание звука для EV

Создание звуков для электромобиля.

Давайте подробно рассмотрим различные тщательно созданные слои, которые являются частью THOR AVAS, и лучше поймем, как работает каждый из них:

Слой моделирования двигателя

Уровень имитации двигателя содержит компоненты синтетических данных, которые генерируются с помощью осцилляторов для воссоздания реалистичных звуков двигателя в электромобилях AVAS. Высокие частоты удаляются из слоя с помощью фильтрации, оставляя после себя тонально заземленную основу. Благодаря этому процессу инженеры THOR AVAS могут наполнить звуки особой атмосферой и синхронизировать их со слоями дополнительного уведомления, оба из которых построены на тонической ноте. На всех целевых частотах результатом является чистый, динамически насыщенный звук, уникальный для каждого комплекта, без нежелательных звуковых искажений.

Дополнительные уровни предупреждений

Дополнительные предупреждающие слои, созданные THOR AVAS, состоят из мелодических последовательностей, которые либо основаны на синтезированных сэмплах щипковых инструментов, либо на обработанных сэмплах колокольчиков и интегрированы в электрические скутеры AVAS и электрические мопеды AVAS. Эти звуковые слои AVAS включены в звуковой пакет AVAS и могут использоваться на скорости 10 километров в час (примерно 6 миль в час). Они продолжают набирать интенсивность и громкость до скорости 40 километров в час (приблизительно 24 мили в час), где характер объявления достигает пика, достигая максимального диапазона динамики AVAS. Для определения тоники используется нота Sol (G) третьей октавы, резонирующая на частоте примерно 1600 (1568) Гц. В результате короткой длительности семплов и относительно быстрой «атаки» этих инструментов, они хорошо слышны, не звучат резко или навязчиво для человеческого уха, а также не оказывают пагубного влияния на общую динамику AVAS.

Уровень ускорения/торможения автомобиля

Дополнительные слои немузыкального характера, составляющие слой разгона/торможения автомобиля, привлекают дополнительное внимание к моменту разгона автомобиля. Кроме того, он обеспечивает «обратную связь» с водителем относительно времени ускорения. Аудиоданные AVAS, собранные для этого слоя, взяты из обширной звуковой палитры, начиная от основных звуков небольших двигателей и заканчивая движением крупных промышленных турбин, в зависимости от желаемого уровня интенсивности. Пешехода может насторожить звук нарастающего гула, взятый из механики турбины, или свист, которые сразу же ассоциируются со звуком разгоняющегося двигателя. Во время ускорения слои, спроектированные по запатентованной технологии THOR AVAS, воссоздают приятный, гармоничный и заметный саундтрек AVAS, подходящий для электрокаров. По мере того, как автомобиль движется, ускоряется, замедляется, трогается с места и останавливается, решение может точно воспроизвести дискретизированный звук в режиме реального времени, синхронизируя его с движениями.