Саунд брендинг для городского транспорта
Города используют звук для электротранспорта, чтобы повысить безопасность и осведомленность пешеходов, велосипедистов и других участников дорожного движения. В частности, использование звука для электромобилей (ЭМ) становится все более важным, поскольку количество ЭМ на дорогах продолжает расти.
Одним из способов использования звука в электротранспорте в городах является внедрение акустических систем оповещения транспортных средств (AVAS). AVAS (англ. - acoustic vehiclealerting system) издает звук, очень похожий на звук двигателя внутреннего сгорания, помогая предупредить других участников дорожного движения о присутствии электромобиля. Звук обычно генерируется динамиком или звуковой системой, встроенной в автомобиль.
Еще один способ, которым города используют звук для электрического транспорта, — это улучшение существующих звуковых ландшафтов общественных мест с помощью динамических звуковых сигналов. Это можно сделать за счет использования аудиодатчиков и динамиков, которые размещают вдоль дорог и в общественных местах. Датчики обнаруживают присутствие электромобилей и активируют соответствующий звук, например предупреждающий сигнал или звуковой сигнал, указывающий скорость и направление движения автомобиля.
Помимо повышения безопасности, использование звука для электротранспорта также может оказать положительное влияние на общее качество жизни в городах. Создавая более динамичные и отзывчивые звуковые ландшафты, города могут сделать общественные места более яркими и привлекательными для всех пользователей.
Стоит отметить, что, хотя использование звука для электротранспорта становится все более распространенным, все еще продолжаются споры о том, какие звуки наиболее эффективны и уместны. Некоторые эксперты утверждают, что электромобили должны быть оснащены стандартизированным звуком, в то время как другие считают, что каждому производителю нужно позволить разработать свой собственный уникальный звук. Независимо от выбранного подхода, цель состоит в том, чтобы создать безопасный, эффективный и эстетически приятный звуковой ландшафт для всех участников дорожного движения. Этим и занимается команда THOR AVAS при работе над созданием звуковых сэмплов и тестировании всех систем на разных типах транспорта в разных условиях – от реальных уличных, до анализа данных в заглушенной камере.
Еще одним аспектом использования звука для электротранспорта является создание «тихих зон» в городах. Тихие зоны — это зоны, где использование звука для электромобилей ограничено или запрещено. Это может быть особенно важно в местах, где уровень шума уже высок, например вблизи жилых кварталов, школ, больниц или парков. В этих районах звук электромобиля может быть особенно разрушительным, поэтому важно регулировать использование звука, чтобы свести к минимуму воздействие на местных жителей.
Кроме того, некоторые города изучают возможность использования технологии дополненной реальности для улучшения звукового ландшафта своих улиц. Используя интеллектуальные устройства, такие как смартфоны или носимые устройства, участники дорожного движения могут получать звуковые сигналы о присутствии и движении электромобилей. Это может быть особенно полезно для пешеходов и велосипедистов, которые могут не видеть и не слышать приближающийся сзади электромобиль.
В заключение, города используют звук различными способами для повышения безопасности и осведомленности об электромобилях. От акустических систем оповещения транспортных средств до тихих зон и дополненной реальности города изучают новые и инновационные способы создания звукового ландшафта, безопасного и эффективного для всех участников дорожного движения.
Одним из интересных аспектов использования звука для электротранспорта является то, как его можно использовать для улучшения доступности общественных мест для людей с ограниченными возможностями. Например, людям с нарушениями зрения могут быть полезны звуки, указывающие на присутствие и направление электромобилей, что облегчает им безопасное передвижение в общественных местах.
Помимо повышения безопасности и доступности, использование звука в электрическом транспорте также может иметь экологические преимущества. Например, используя звук для оповещения людей о наличии электромобилей, города могут уменьшить потребность в других типах систем предупреждения, таких как мигающие огни или визуальные подсказки. Это может помочь уменьшить световое загрязнение и визуальный беспорядок в общественных местах, создавая более устойчивую и эстетически приятную среду.
Стоит также отметить, что использование звука для электротранспорта не ограничивается городскими районами. Электромобили также используются в сельской местности, и звук может играть аналогичную роль в этих условиях. Например, звуки могут использоваться для оповещения людей о наличии электромобилей на сельских дорогах, что помогает повысить безопасность и осведомленность всех участников дорожного движения.
В целом, использование звука для электрического транспорта является важной и развивающейся областью, которая может повысить безопасность, доступность и устойчивость общественных мест. По мере того, как все больше городов переходят на электромобили, будет интересно посмотреть, как эта область продолжает развиваться и как разрабатываются новые и инновационные звуки для повышения качества электрической мобильности.